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MPV作为近年来纯电领域热门领域,正不断地向着高端化大步迈进。然而随着造车势力的持续加码,很多的高端MPV尽管价格上去了,各种豪华配置也是堆得满满当当的,但这些车好像并不能给人一种真正的豪华感。
到底什么才是豪华MPV的定义,一辆真正的高端豪华MPV,到底应该拥有哪些特点?除单纯的、表面的产品力以外,高端豪华MPV的评价标准,到底应该是什么?
广汽合创V09,或许为这几个问题写出了更正确的回答。
空间 | 68%黄金利用率
每一个位置都足够宽敞
MPV最经常使用的出行场景就是——远途出行,这便是它被称为“第三空间”的重要原因。因此车内空间够舒适、够大才能满足用户需求。对此,广汽合创经过大量精准的对标,结合科学合理的设计,让V09的座舱空间不仅“大”,更拥有超高“利用率”的使用面积。舱内前后空间最大达2834mm,高达55%利用率,同级领先,让每个位置坐起来都很宽敞。
长时间待在车内,最怕车辆“顶头”,会有压抑感。广汽合创V09内部垂向空间达1米3,这个高度可以让8岁的儿童在车里垂直站立,高达68%的黄金利用率,可同时满足商务、家用多种场景需求。超越同级的尾箱空间,三排座椅支持魔术式收纳,变身4座模式,无论是商务出行的多个行李箱,还是家用出游的全家旅行装备,V09都能轻松装下。
座椅 | 零重力航空级
时间越长,越解压
长途出行,座椅的舒适程度则成为影响驾乘体验的重要维度,在座椅设计时,广汽合创聚焦于长时间乘坐的出行场景,为满足用户“久坐不累”的需求,因此采用了“零重力座椅”的设计,通过座椅结构和相关硬件领域等方面的设计,结合人体工程学技术,让背部、腰部、腿部等部位,受力更加分散,最大程度上释放人体的压力。
同时,广汽合创V09第二排座椅采用了顶级NAPPA真皮材质,触感细腻,结合人体工程学以及“零重力”概念,尽可能贴合人体舒适性曲线。在配置上,车辆将按摩、加热、通风、记忆、音乐头枕等等功能都一应俱全;同时,基于座椅宽大的活动范围,搭配 570mm 超长前后调节行程、 80°大倾角靠背调节行程以及腿托功能,V09的座椅可以完美匹配睡眠、阅读、行驶等多样化的场景,乘坐舒适性上可以超越百万级MPV体验。
座舱 | 发烧硬件+智能软件
想要的功能,TA都有
新能源车座舱早已经是越来越“卷”的时代,MPV出行场景通常是多人出行,对于座舱功能性的要求则是更甚,用户们往往希望“既要还要”。V09则重点针对商务出行和家庭出游两个场景,配备了多种场景应用,以满足更多人群的需求。
为了打造更加智能化的座舱,V09同时配备双 8155芯片加持四屏联动,并使用了22个扬声器+音乐头枕打造全景声视听盛宴,吸顶屏内置腾讯会议等第三方APP,配合5G极速网络和手机同传等功能,可轻松实现投屏、参会等操作;即便有紧急工作、会议,广汽合创V09也可以随时变成移动工作空间。
广汽合创V09不仅是商务出行必备,家庭出行场景也同样兼具。二排吸顶屏可直连Switch游戏手柄,配合拥有1500瓦超大功率功放的全景声沉浸式音响系统,可让车辆秒变为KTV,移动影院以及游戏厅。而在露营场景下,具备超大容量电池的V09还能化身为移动充电宝,该车支持6000瓦对外放电及2200瓦车内取电,可满足出行游玩时的用电所需。
独角兽豪华座驾广汽合创V09作为一款集大成之作的产品,在舒适度与豪华感上都下足了功夫,驾乘者能很明显在车中感受到一种低调而高雅的气质呈现。
很多人往往会认为,MPV若想呈现高级感,就必须使用各种夸张的外观件,又或是在部分外观识别特征上做得很夸张,但真正的高端豪华MPV需要的并非这种“张牙舞爪”,而是“不动声色”。因此无论是车内空间的黄金利用率亦或是零重力航空级座椅,皆可以看出广汽合创的用心。
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